Arxiu de la categoria: F-Rally

F-Rally

S’ajorna l’F-Rally fins la primavera vinent

L’organització de la segona edició de l’F-Rally ha pres la decisió d’ajornar la prova, que tornarà a disputar-se a les Valls d’Àneu (el Pallars Sobirà) de cara a la primavera del 2017. L’F-Rally s’havia de disputar el 15 i 16 d’octubre, organitzada per la Federació d’Entitats Excursionistes de Catalunya (FEEC) i l’Espot Esquí Club Valls d’Àneu, amb la poblacó d’Esterri d’Àneu com a camp base.

Nova data en els propers mesos

L’èxit assolit durant l’edició pilot de l’F-Rally el 2015 va fer que aquest any la competició s’obrís a tothom, fet que comportava un major volum d’organització. A la categoria d’elit s’hi han sumat dues categories amb una dificultat més baixa i en totes les categories es pot participar en equips masculins, femenins o mixtes, de dues o tres persones.

La logística de tot allò necessari per a dur a terme l’activitat ha fet prendre la decisió d’ajornar la prova, fent-la passar d’aquesta tardor a la propera primavera, quan la meteorologia torni a permetre fer una bona prova alpina.

 

L’F-Rally es presenta a la Diputació de Lleida

El palau de la Diputació de Lleida ha estat el lloc triat per a presentar la segona edició de l’F-Rally que s’ha de disputar el cap de setmana del 15 i el 16 d’ocutubre a les Valls d’Àneu.

A la presentació hi han assistit diferents dels representats involucrats a la prova com el vicepresident tercer de la Diputació de Lleida, Gerard Sabarich; l’alcalde d’Esterri d’Àneu, Ramón Villuendas; i el president del Club Espot Esquí Valls d’Àneu, Ferran Lloret.

El Director de l’Àrea Tècnica de la FEEC, Marcial Aleman, ha destacat l’esforç que s’ha fet des de la Federació per a rescatar una prova com aquesta per tornar a les arrels de les proves d’orientació per muntanya. Alemán ha assegurat també que es vol seguir apostant per proves com aquesta per donar als federats l’esport que es necessita i “seguir amb el nostre esperit de muntanya”.

El coordinador de la prova, Nèstor Bohigas ha recordat que segurament “el boom de les curses per muntanya es va menjar els tradicionals ral·lis” i ha afirmat que la intenció des de l’organització de la prova es vol recuperar aquell esperit original i recuperar els valors del coneixament de la muntanya.

Que és l’F-RALLY?

La segona edició de l’F-Rally es disputarà a les Valls d’Àneu (Pallars Sobirà) els dies 15 i 16 d’octubre. La competició d’alta muntanya, organitzada per la Federació d’Entitats Excursionistes de Catalunya (FEEC) i l’Espot Esquí Club Valls d’Àneu, comptarà amb la població d’Esterri d’Àneu com a camp base i es dividirà en dues jornades, cadascuna en una vall diferent.

L’F-Rally és una prova que es desenvolupa en terreny d’alta muntanya i en autosuficiència, i que conjuga disciplines com el trail running, l’escalada, l’orientació o l’alpinisme. L’organització facilita als equips un mapa amb els punts de pas puntuables i punt final de cada jornada. Cada equip decideix el recorregut a seguir. L’estratègia, orientació i tècnica són claus.

La prova no té un recorregut marcat i són els participants els que decideixen quina serà la ruta que farà per arribar fins a la meta segons les seves capacitats.  Hi haurà recorreguts adaptats per tothom i des de l’organització s’ha assegurat que seran aptes per tots els nivells.

IMG-20151011-WA0013-624x351

Com participar a l’F-RALLY

En aquesta edició l’F-Rally estarà obert a categories més enllà de l’elit, com les de Muntanya i Travessa, en les que no caldrà utilitzar cap tipus de material específic.

El circuit de la categoria Alpí comptarà amb un temps límit per completar-lo de vuit hores per jornada, i els de les categories MuntanyaTravessa serà de sis hores. Aquesta categoria igualment serà l’única on serà obligatori l’ús de corda. L’ús d’aquesta anirà marcat pel mateix equip. Cal recordar que a l’ FRally no hi ha tracks marcats, només punts de pas, és l’equip qui decideix què fa i per on passa en cada moment

A les altres dues categories (Muntanya i Travessa) la dificultat màxima que es trobaran els participants serà de 1 a 3, 1 a 2 categoria Travessa i 2 a 3 categoria Muntanya.

L’orientació serà un dels punts determinants en aquestes dues categories que comptaran amb moltes similituts i amb diferències importants com per exemple la separació dels punts de pas i de tall. La categoria Travessa és més assequible per els equips que la Muntanya que compte amb pics més importants i més punts de pas.

Inscripció categoria Alpí  

Inscripció categoria Muntanya

Inscripció categoria Travessa

Programa

Dissabte 15 d’octubre

  • De 8 a 9 hores: recollida de documentació i acreditacions al Pavelló Municipal d’Esterri d’Àneu.
  • A les 9 hores: Breafing.
  • A les 11 hores: sortida de la primera jornada.
  • A les 19 hores: tancament de l’arribada.
  • A les 20 hores: entrega de documentació de la segona jornada.

Diumenge 16 d’octubre

  • A les 5.30 hores: sortida de la segon jornada.
  • A les 13 hores: tancament de l’arribada.
  • A les 14 hores: entrega de premis i dinar popular.

L’F-Rally està dirigit per Néstor Bohigas. Compta amb el suport dels ajuntaments d’Esterri d’Àneu, Alt Aneu i la Guingueta d’Àneu, Generatitat de Catalunya Esportcat i la Unió de Federacions Esportives de Catalunya. Col·laboració de la revista Trail i les entitats històriques del Ral·lis d’Alta Muntanya. Amb el patrocini d’Asus, Petzl, Ferrino, Editorial Alpina, Baqueira-Beret i el Parc Natural de l’Alt Pirineu.

Podeu descobrir com es va desenvolupar l’edició pilot de l’F-Rally 2015 a la revista Vèrtex número 263

Consulta el reglament

 

S’obren les inscripcions per a la segona edició de l’F-Rally

La segona edició de l’F-Rally es disputarà a les Valls d’Àneu (Pallars Sobirà) els dies 15 i 16 d’octubre. La competició d’alta muntanya, organitzada per la Federació d’Entitats Excursionistes de Catalunya (FEEC) i l’Espot Esquí Club Valls d’Àneu, comptarà amb la població d’Esterri d’Àneu com a camp base i es dividirà en dues jornades, cadascuna en una vall diferent.

L’F-Rally és una prova que es desenvolupa en terreny d’alta muntanya i en autosuficiència, i que conjuga disciplines com el trail running, l’escalada, l’orientació o l’alpinisme. L’organització facilita als equips un mapa amb els punts de pas puntuables i punt final de cada jornada. Cada equip decideix el recorregut a seguir. L’estratègia, orientació i tècnica són claus.

Cartell F-Rally 2016Inscripcions obertes a partir del dia 9 de setembre

L’èxit assolit durant l’edició pilot de l’F-Rally el 2015 ha fet que aquest any la competició s’obri a a tres categories: categoria Alpí, categoria Muntanya i categoria Travessa. En totes les categories es podrà participar en equips de dos o tres persones, i podran ser masculins, femenins o mixtes. Únicament qui desitgi participar en categoria elit haurà de presentar un currículum muntanyenc que demostri unes aptituds suficients per afrontar dues exigents jornades d’alta muntanya. El currículum s’haurà d’enviar a l’adreça electrònica frally@feec.cat.

El circuit de la categoria Alpí comptarà amb un temps límit per completar-lo de vuit hores per jornada, i els de les categories Muntanya i Travessa serà de sis hores. Aquesta categoria igualment serà l’única on serà obligatori l’ús de corda. L’ús d’aquesta anirà marcat pel mateix equip. Cal recordar que a l’ FRally no hi ha tracks marcats, només punts de pas, és l’equip qui decideix què fa i per on passa en cada moment

A les altres dues categories (Muntanya i Travessa) la dificultat màxima que es trobaran els participants serà de 1 a 3, 1 a 2 categoria Travessa i 2 a 3 categoria Muntanya, en les que no cal utilitzar cap tipus de material.

L’orientació serà un dels punts determinants en aquestes dues categories que comptaran amb moltes similituts i amb diferències importants com per exemple la separació dels punts de pas i de tall. La categoria Travessa és més assequible per els equips que la Muntanya que compte amb pics més importants i més punts de pas.

L’ampliació d’aquestes dues categories fa que l’FRally s’obri a més participants en recorreguts més assequibles.

La inscripció a l’F-Rally inclou: logística, servei mèdic, cronometratge, dinar de cloenda, i obsequis i premis. Per poder participar a l’F-Rally és necessari comptar amb llicència en vigor FEEC, FEDME o qualsevol de les adherides a la UIAA.

Inscripció categoria Alpí  

Inscripció categoria Muntanya

Inscripció categoria Travessa

Reglament

El reglament de l’F-Rally està disponible al web de la FEEC. En aquest es pot consultar tota la informació referent al material obligatori, categories, etc.

Programa

Dissabte 15 d’octubre

  • De 8 a 9 hores: recollida de documentació i acreditacions al Pavelló Municipal d’Esterri d’Àneu.
  • A les 9 hores: Breafing.
  • A les 11 hores: sortida de la primera jornada.
  • A les 19 hores: tancament de l’arribada.
  • A les 20 hores: entrega de documentació de la segona jornada.

Diumenge 16 d’octubre

  • A les 5.30 hores: sortida de la segon jornada.
  • A les 13 hores: tancament de l’arribada.
  • A les 14 hores: entrega de premis i dinar popular.

L’F-Rally està dirigit per Néstor Bohigas. Compta amb el suport dels ajuntaments d’Esterri d’Àneu, Alt Aneu i la Guingueta d’Àneu, Generatitat de Catalunya Esportcat i la Unió de Federacions Esportives de Catalunya. Col·laboració de la revista Trail i les entitats històriques del Ral·lis d’Alta Muntanya. Amb el patrocini d’Asus, Petzl, Ferrino, Editorial Alpina, Baqueira-Beret i el Parc Natural de l’Alt Pirineu.

Podeu descobrir com es va desenvolupar l’edició pilot de l’F-Rally 2015 a la revista Vèrtex número 263 i gaudir de les espectaculars imatges del ral·li en aquest vídeo…

L’F-Rally tornarà a les Valls d’Àneu el 15 i 16 d’octubre

La segona edició de l’F-Rally tornarà a disputar-se a les Valls d’Àneu (Pallars Sobirà) els dies 15 i 16 d’octubre. La competició d’alta muntanya, organitzada per la Federació d’Entitats Excursionistes de Catalunya (FEEC) i l’Espot Esquí Club, comptarà amb la població d’Esterri d’Àneu com a camp base i es dividirà en dues jornades, cadascuna en una vall diferent.

L’èxit assolit durant l’edició pilot de l’F-Rally el 2015 ha fet que aquest any la competició s’obri a tothom. A la categoria d’elit se sumen dues categories amb una dificultat més baixa. En totes les categories es podrà participar en equips de dos o tres persones, i podran ser masculins, femenins o mixtes. Únicament qui desitgi participar en categoria elit haurà de presentar un currículum muntanyenc que demostri unes aptituds suficients per afrontar dues exigents jornades d’alta muntanya.

Les dates d’inscripció i els preus de les mateixes s’anunciaran properament. La inscripció a l’F-Rally inclourà: logística, servei mèdic, cronometratge, dinar de cloenda i obsequis i premis.

L’edició 2016 de l’F-Rally compta amb el suport de Petzl, Ferrino, Editorial Alpina, revista Trail, Baqueira-Beret i el Parc Natural de l’Alt Pirineu, i amb la col·laboració dels ajuntaments d’Esterri d’Àneu, Alt Àneu i la Guingueta d’Àneu.

Podeu descobrir com es va desenvolupar l’edició pilot de l’F-Rally 2015 a la revista Vèrtex número 263 i gaudir de les espectaculars imatges al vídeo que adjuntem.

Vídeo amb les declaracions destacades de l’organització i els participants a l’F-Rally

En aquest vídeo parlen alguns dels personatges més destacats de l’F-Rally 2015, l’evolució dels ral·lis d’alta muntanya, prova organitzada per la Federació d’Entitats Excursionistes de Catalunya (FEEC) amb el suport d’Espot Esquí Club i el patrocini d’Asus a l’entorn d’Esterri d’Àneu el cap de setmana del 10 i 11 d’octubre. La prova pilot ha comptat amb la participació d’un total de 17 equips, l’experiència dels esportistes que en formaven part servirà per recuperar i impulsar aquesta modalitat de cursa a l’alta muntanya a Catalunya.

Persones entrevistades

  • Néstor Bohigas, director de l’F-Rally.
  • Agustí Sala, coordinador de l’F-Rally.
  • Josep Casanovas, vicepresident de la FEEC.
  • Els participants Pedro Cifuentes, Núria Picas, Albert Vallverdú i Josep Ma Nogués.
  • Els membres dels dos equips guanyadors de la prova, formats per: Genís Zapater i Xavier Zapater, Albert Vilana i Daniel Terrissé.
  • Ángel Donoso, campió de la Copa de Catalunya de Ra·lis 2000.
  • Emili Risech, coordinador de la secció de muntanya del CEC.
  • Lluís Taverner, president del Centre Excursionista de Lleida.

La producció audiovisual ha comptat amb la participació de quatre equips de filmació amb drons: Active Aran, Ariño Visuals, VertikUp, liderats per El JOC Produccions, responsables de l’edició final, juntament amb l’Àrea de Comunicació i Màrqueting de la FEEC.

Galeria de fotos de l’edició pilot de l’F-Rally

Un cap de setmana d’excel·lent temps de tardor a les Valls d’Àneu ha permès als esportistes que han participat a l’edició pilot de l’F-Rally ser els autèntics protagonistes de la prova i demostrar el millor de cadascú movent-se per les muntanyes. Compartim una galeria de fotografies de l’F-Rally, prova amb la qual la Federació d’Entitats Excursionistes de Catalunya (FEEC) ha treballat per recuperar la disciplina dels ral·lis d’alta muntanya.

A l’F-Rally hi han participat 17 equips, amb la direcció de Néstor Bohigas i la col·laboració vital d’un equip de voluntaris a qui se’ls hi agraeix profundament la seva assitència, així com a tothom que ha col·laborat amb la FEEC aquests dos anys durants els quals s’ha preparat aquesta prova pilot.

Des de la FEEC es vol agrair el suport de tots els voluntaris i del Centre Excursionista de Catalunya, l’Agrupació Excursionista Muntanya i el Centre Excursionista de Lleida, a més de la Unió Excursionista de Catalunya Agrupació Esportiva d’Alpinisme i Esquí, el Foment Excursionista de Barcelona i el Centre Excursionista l’Àliga.

També s’ha rebut el patrocini d’Asus, i el suport de l’Espot Esquí Club, els ajuntaments d’Àneu i d’Alt Àneu, la col·laboració de la revista Trail, i Baqueira-Beret.

Fotografies / Quim Farrero

Avançament del vídeo de l’F-Rally 2015, l’evolució dels ral·lis d’alta muntanya

Un total de 17 equips han participa a l’F-Rally 2015, una renovada modalitat de curses per muntanya que s’ha disputat amb una gran expectació a les Valls d’Àneu el passat cap de setmana. Amb aquesta prova pilot, la Federació d’Entitats Excursionistes de Catalunya (FEEC), amb el suport de l’Espot Esquí Club i el patrocini d’Asus, pretén recuperar els ral·lis d’alta muntanya i adaptar-los als nous temps.

Els ral·lis d’alta muntanya van nèixer als anys 50 del segle passat i les últimes proves de Copa i Campionat es van celebrar a inicis de la passada dècada. Amb el pas dels anys els ral·lis van evolucionar cap a les diferents disciplines de la federació: marxes de resistència, marxes tècniques, curses de muntanya i curses d’ultraresistència.

Aquest és l’avançament d’una série de vídeos que estem editant per explicar i mostrar aquesta prova pilot que s’ha batejat amb el nom d’F-Rally, l’evolució dels ral·lis d’alta muntanya. Les imatges enregistrades ha estat una feina de realització conjunta de quatre productores (Active Aran, Ariño Visuals, VertikUp i El JOC Produccions) i l’ús de drons.

Èxit de l’edició pilot de l’F-Rally, celebrat a les Valls d’Àneu

Les Valls d’Àneu han sigut protagonistes d’un moment històric. Ha arribat el dia, ha arribat el moment de recuperar els ral·lis d’alta muntanya… El nou format s’anomenarà F-Rally.
F-Rally? Què significa aquesta ‘F’? La lletra ‘F’ representa les paraules federació, futur, fonaments, format, Federació d’Entitats Excursionistes de Catalunya (FEEC)… L’objectiu final: innovar, evolucionar.

Els equips participants

Per aquesta prova pilot tots els equips han hagut de superar un rigorós procés de selecció, presentant un currículum esportiu signat pel president de l’entitat de la qual formen part. D’aquesta forma la FEEC garanteix que el nivell dels participants serà el desitjat. Amb posterioritat a la prova es recollirà la seva opinió, i aquesta es tindrà en compte per millorar en les properes edicions.

El nivell de tots els seleccionats ha sigut altíssim i han ofert grans lliçons de muntanya. A més a més, tot el grup ha pogut compartir dos intensos dies d’alta muntanya al costat de figures de renom internacional com Núria Picas o Pedro Cifuentes.

Primera jornada: Dura, tècnica i alpina

Durant les setmanes prèvies les bústies del correu electrònic i els telèfons dels responsables de l’F-Rally treien fum. Molts dubtes per part dels participants. Tots volien respostes, però no es podia desvetllar gairebé res. La llista de material obligatori els descol.locava, però indirectament oferia moltes pistes. Molts ja teniem al cap el terreny de joc del ral.li però ens haviem de mossegar la llengua contínuament.

Passen pocs minuts de les vuit del matí i comencen a arribar els afortunats alpinistes, escaladors i corredors al poliesportiu d’Esterri d’Àneu. Han passat la nit en furgonetes o caravanes, altres han dormit en fondes, hotels, o en apartaments d’alguna amistat. Però tots han viatjat fins aquí amb un objectiu comú: participar a l’edició pilot de l’F-Rally, organitzat per la FEEC.

L’activitat és frenètica. Ningú coneix encara el recorregut del ral.li i ja es comencen a veure els primers escampalls de material per les grades del pavelló. Cordes, jaquetes lleugeres, sabatilles toves o dures, el repicar dels mosquetons, … La preparació de la sortida a vegades és tant o més important que la pròpia activitat. No us han suat mai les mans quan comenceu a ordenar el material a la motxilla, les cintes exprès al budrier o ompliu d’aigua la bossa d’hidratació?

Segons el circuit que presenti l’organització els participants hauran d’escollir un tipus de material o un altre, a banda de l’obligat pel reglament.

Són les nou del matí i comença la reunió técnica. Es respira un ambient de nervis i emoció. Acabaran molts dies d’incògnites i especulacions. Per fi es coneixerà el perfil de la primera etapa.

Les cares dels afamats muntanyencs són un poema. Néstor Bohigas, director de l’F-Rally, va anunciant els punts de control. Sorpresa, dubtes, incertesa… Rotulador en mà, van apuntant als mapes que els hi ha proporcionat l’organització tota la informació que consideren important. Les anotacions mostren les diverses formes d’entrendre el recorregut. Fletxes, cercles, paraules clau, … Són moments de concentració i calma tensa. A partir d’aquest moment hauran de prendre les primeres decisions del dia. Comença la partida, comença l’F-Rally.

L’aparcament del Port de la Bonaigua (2.085 metres) s’omple ràpid, i en pocs minuts els participants comencen a triar definitivament el material de muntanya que carregaran a les seves motxilles. Després passen el control de material al corralet de sortida. Prohibits els gps, i telèfons mòbils precintats. Nervis a flor de pell.

És curiós, per la roba i material que vesteixen i porten quasi tots els participants sembla que vagin a córrer una ultra, no pas un ral.li d’alta muntanya. Però alguns detalls els delaten. Algú ha vist mai la típica bossa ultra lleugera amb un casc d’escalada o una corda penjant? Això és alpinrunning!

Ara sí, arriba el moment. Són les 11 del matí del dia 10 d’octubre. Es dona el tret de sortida de l’edició pilot de l’F-Rally. Enrera queden dos anys treballant dur per viure aquest moment. Agustí Sala, coordinador del ral.li, no pot amagar l’emoció. Finalemnt es materialitza un somni, recuperar els ral.lis d’alta muntanya.

El públic segueix encuriosit l’evolució del grup durant els primers metres. Un drone sobrevola la zona i immortalitza el moment. Sembla que tots han escollit el mateix itinerari. Serà el correcte? Serà el més ràpid? Tenen vuit hores com a límit per completar el circuit, i passar pel major nombre de punts de control possibles.

El pas dels primers corredors alpins pels tres controls més propers a la sortida deixa palès que hi ha molt nivell. Ningú imaginava que arribarien tan ràpid al Pic de Serós (2.644 metres) i molt menys que connectarien amb el Pic de Locampo (2.658 metres) resseguint la cresta que els uneix. Un itinerari aeri i vertiginós. Els germans Genís i Xavier Zapater superen la cresta a tota velocitat, saltant de bloc en bloc. Sembla que levitin, quin espectacle!

A partir d’aquest punt la jornada es desenvolupa al voltant del circ de Bassiero, que vigila silenciós el refugi Gerber “Mataró” (2.476 metres).

Els germans Zapater encapçalen el ral.li. Van tan ràpids que arriben a la Punta Brulle abans que s’instal.li la balissa del control! Allà esperen mitja hora fins que poden validar amb el seu xip el pas pel pic més alt dels Bassieros. Han recuperat forces i protagonitzen una baixada rapidíssima fins a la línia de meta a La Peülla. Paren el cronòmetre en només 5 hores i han passat per tots els punts de control. En cap moment han tret la corda de la motxilla. Gran demostració de força i tècnica. No molt més tard, a uns vint minuts, arriben els segons classificats del dia, Albert Vilana i Daniel Terrissé. També han passat per les set balisses.

Segona jornada: Llarga i feixuga

Els detalls de la segona jornada es donaven a conèixer just després del sopar de germanor del dissabte nit. La sortida era a dos quarts de sis del matí. Per endavant uns 26 quilòmetres i 1.900 metres de desnivell aproximadament. Vuit són els punts de control que cal passar per sumar el màxim nombre de punts.

Al cel regna lluna nova i obliga a tots els participants a portar les llums dels frontals a màxima potencia. S’enfronten a un primer tram tènic i pedregós. Cal extremar les precaucions.

Els germans Zapater surten amb mitja hora de ventatja per haver acabat els primers el dissabte. La resta del grup sortirà “a la caça” mitja hora després. Durant la pujada per la Canal de la Xemeneia es formen grupets de corredors. Corren junts fins que cadascú decideix l’estratègia a seguir un cop s’apropen al Pui de la Bonaigua.

Des d’aquest punt els equips es dispersen i començaran els dubtes sobre com resoldre de la forma més eficaç el trencaclosques de balisses. Els plans inicials de molts del equips canvien, i és que una cosa és seguir el mapa i l’altre és el terreny, la realitat, el mar de granit que amaguen les Valls d’Àneu. On estaria la gràcia sinó? Això no és una cursa d’orientació, aquí cal quelcom més. Cal ser valent, pensar fredament com salvar canals, crestes i ressalts verticals.

Molts equips decideixen escurçar l’etapa i seguir un recorregut línial fins a Esterri. L’esforç del primer dia passa factura. Deixaran vàries balisses per marca i no sumaran tants punts. D’altres es van movent amb soltura per la Vall de Cabanes i passen pel Clot de Cabanes de dalt i de baix i per la Font del Carrer.

A partir d’aquí comença la part que podria haver sigut decissiva en la classificació final. Els equips que arriben a la zona que dominen Lo Tèsol i el Pic del Pinetó cometen tots el mateix error. Confonen els pics i pugen a buscar un coll que els deixa al Pic de la Roca Blanca (2.691 metres). Tots es pensaven que estaven al Pic del Pinetó. Quan se n’adonen de l’error comès decideixen sacrificar una balissa i guanyar temps a la línia de meta. Tots menys un equip… David Vallverdú i Pep Nogués hi volen anar, i són els únics en coronar el Pic del Pinetó. Valenta decisió que quasi els fa guanyar el ral.li, ja que completen els vuit punts del diumenge. Però dissabte se’n van deixar un…

El guanyador de l’F-Rally es determina per qui aconsegueix el màxim nombre de punts. Cada control suma un punt. En cas d’empat decidirà el temps invertit en superar-los

Tots els equips excepte un aconsegueixen entrar en temps. L’opinió generalitzada és que ha sigut una jornada llarga i feixuga, però molt gratificant.

Els guanyadors de l’F-Rally

Els guanyadors de l’edició pilot de l’F-Rally FEEC en categoria absoluta han sigut Albert Vilana i Daniel Terrissé, de la Societat Amics de la Muntanya i UE Urgellenca, i Genís Zapater i Xavier Zapater, de l’UE Matadepera i SC Camprodon. Van completar les dues jorndes en un temps total de 12 hores i 16 minuts, aconseguint 14 punts. La segona posició va ser per Maria Antonio, Jordi Pàmies i Lluís Saladié, de l’AAE Escola Treball, AE Diedre i Bombers de Tarragona, respectivament. Temps total de 13 hores. La tercera plaça va ser per David Gensana, Eduard Baró i Xavier Roca, de l’UIM dels Mossos d’Esquadra. Van fer un temps de 13 hores i 4 minuts. El segon i tercer classificat també van aconseguir 14 punts.

En categoria mixte els guanyadors han sigut Maria Antonio, Jordi Pàmies i Lluís Saladié, de l’AAE Escola Treball, AE Diedre i Bombers de Tarragona, respectivament. Aquest equip a tres bandes es va mostrar intractable durant tot l’F-Rally. La suma de l’experiència dels seu integrants en raids, ultres, escalada o alpinisme va ser clau. En un ral.li, la unió fa la força, les individualitats no compten.

Fotografies / Ivan Torres

18 equips participaran a l’edició pilot de l’F-Rally, el 10 i 11 d’octubre a les Valls d’Àneu

Les inscripcions a l’F-Rally segueixen obertes fins el 7 d’octubre a les 19 hores, mentre la Federació d’Entitats Excursionistes de Catalunya (FEEC) ja ha confirmat la inscripció dels 18 equips preinscripts.

Els esportistes han presentat a la FEEC els seus currículums esportius signats pels presidents de les seves entitats excursionsites o clubs esportius tal i com demana el reglament de la prova. Ara la federació es posarà en contacte amb els alpinistes per fer-los arribar les indicacions corresponents amb la previsió meteorològica, el material extra en cas necessari i el programa definitiu de la prova.

Les inscripcions es poden fer a inscripcions.feec.cat o a enviant un correu electrònic a l’adreça frally@feec.cat. S’hi poden inscriure esportistes federats i sempre cal adjuntar el currículum esportiu de la persona preeinscrita, signat pel president de la seva entitat.

La FEEC agraeix la feina que estan fent tots els voluntaris.

Núria Picas i Pedro Cifuentes, equip confirmat per l’edició pilot de l’F-Rally

La corredora catalana Núria Picas i l’alpinista Pedro Cifuentes uneixen forces i participaran com a equip a l’edició pilot de l’F-Rally de la FEEC. Picas i Cifuentes competiran com equip RAB.

Núria Picas aconseguia fa només uns dies la tercera plaça a l’Ultra Pirineu. L’any passat es va proclamar campiona del món, i de Catalunya, d’ultratrails i entre el seu extens palmarès compta amb victòries a la Transgrancanaria 2015, Ultra Trail Mount Fuji 2014 o dos subcampionats de l’Ultra Trail del Montblanc.

Pedro Cifuentes és un destacat alpinista i escalador natural de Conca. L’any 2013 va aconseguir realitzar la primera travessa integral en solitari de les Torres del Paine, a la Patagònia xilena. Una gesta que va suposar dos anys de sacrifici i entrenament. Aquest estiu va intentar, per segon any consequtiu, la primera escalada en solitari a la Torre Sense Nom, al massís del Karakoram.

La conjunció de les habilitats dels dos muntanyencs promet donar moments de gran emoció durant l’edició pilot de l’F-Rally.

A més de la confirmació d’aquest equip, molts altres ja han formalitzat la inscripció a través del web oficial. La data límit per inscriure’s és el 30 de setembre. El dia 1 d’octubre es farà la selecció dels equips pre-inscrits, i el dia 2 s’anunciaran els equips seleccionats. Qui no pugui adjuntar el cv signat pel president de l’entitat abans del tancament de les inscripcions, pot enviar-lo a frally@feec.cat.

Recordem que oferim lloc per dormir el dissabte al pavelló d’Esterri d’Àneu. També podeu escollir molts dels allotjaments d’Esterri d’Àneu i rodalies. Els podeu consultar al web vallsdaneu.org.

Fotografia / Nuriapicas.com