Arxiu de la categoria: Bicicleta de muntanya

Djibouti, el fons d’Àfrica a pedals

El proper dijous 24 gener de a les 20:30 h, tindrà lloc la projecció “Djibouti, el fons d’Àfrica a pedals”, a càrrec de Carlos Arija, Miquel Femenia i Manué García.
Després de la projecció número 100 amb en Ferran Latorre tornem a començar amb ganes i empenta aquest nou cicle que ens portarà interessants audiovisuals de BTT, vies ferrades, fotografia de muntanya i alpinisme.

Com a novetat, hem avançat l’horari de totes les projeccions a les 20:30 h.

BTT Vora el Ter

Des de la perspectiva de la dinàmica fluvial, el Ter dibuixa un perfil longitudinal en forma còncava que l’acredita com a riu madur, evolucionat, on en bona part del seu curs predominen els processos de sedimentació en detriment dels erosius. Nosaltres precisament recorrerem el tram que marca aquesta concavitat, entre Manlleu i Girona. Aquest tram està marcat pels embassaments de Sau i Susqueda que travessarem de cap a cap, tot seguint el GR 210. Un cop arribem a La Cellera de Ter prendrem el carrilet que ens durà fins a Girona.

Dades:

Distància total: 75 km
Desnivell positiu total: +650 m
Desnivell negatiu total: +1100 m

Agafarem el tren de les 7:00 (Estació de Sants de Barcelona) i arribarem a Manlleu a les 8:22. Parades a Sant Romà de Sau i La Cellera del Ter. Retorn des de Girona (trens entre les 17 i 18 hores).

Inscripcions

 

XCR Super Series- Cerdanyola

El dia 4 de novembre arriba la quarta edició d’aquesta nova cursa de resistència en BTT a Cerdanyola del Vallès. Hi ha una novetat però! En aquesta ocasió l’organització correrà de forma exclusiva, a càrrec del CEM Cerdanyola, sota el nom; “XCR Superseries2.

Nou traçat de gairebé 2.5 km de distància, amb la mirada posada en les millors proves de BTT, i dins dels marges del Parc del Turonet. Sinuós, equilibrat, amb variants i salts tècnics com a novetat, conservant una mica el caràcter “trenca cames” de la prova.

BTT Via Verda Vall de Zafán

El Ferrocarril del Val de Zafán va formar part d’un projecte que mai no va ser completat. Els primers projectes d’un ferrocarril entre el port de Sant Carles de la Ràpita amb La Puebla de Híjar, a Terol, són de 1863. La idea d’aquest ferrocarril va partir, pel que sembla, d’unes circumstàncies singulars. Es diu que els militars estudiaven la possibilitat d’una invasió procedent de l’altre costat dels Pirineus. En tal cas, la següent barrera natural la formava la vall del riu Ebre. Un ferrocarril construït a la vora dreta de l’esmentat riu serviria per proveir aquest eventual front bèl·lic.

Recentment s’ha condicionat el darrer tram d’Alcanyís a La Puebla de Híjar, completant la via verda del Val de Zafán però encara no reuneix les condicions de via verda. Així que iniciarem el recorregut d’Alcanyís fins a Tortosa. Aquest trajecte en bicicleta ens permet travessar la comarca de Matarranya, tot passant pels seus pobles que encara conserven una estructura urbanística medioval, després gaudirem del massís dels Ports i la Terra Alta i per últim pedalarem per darrer curs del riu Ebre fins a Tortosa.Distància total: 100 km

Desnivell positiu total: +900 m

Distància dia 27: 44 km

Desnivell positiu total:+700 m

Distància dia 28: 66 km

Desnivell positiu total: +200 m

Tècniques de Bicicleta de Muntanya (Promoció FEEC)

PRESENTACIÓ
La bicicleta de muntanya és una disciplina que està guanyant adeptes en l’àmbit dels esports de muntanya. L’evolució dels materials i de les tècniques i l’orografia del nostre país, el fan ser un mitjà ideal per a la pràctica de l’excursionisme.
Aquest curs va destinat a practicants novells que volen iniciar-se en l’excursionisme en btt, o bé aquells ja iniciats que volen millorar la tècnica de conducció i coneixement de la bicicleta per gaudir de l’activitat amb més seguretat.

OBJECTIU
L’objectiu principal del curs és dotar a l’alumne dels coneixements i capacitats que els permetin practicar aquesta modalitat esportiva amb la seguretat. Donant eines per poder realitzar sortides i reparacions bàsiques autònomament.

CONTINGUTS
– La bicicleta de muntanya: tipologies, models i radis.
– Ajust bàsic de la bicicleta (seient, pedals, manillar…), transmissió i frens.
– Tècniques d’ascens i tècniques de descens (la frenada, agafar corbes, esquivar i saltar obstacles).
– Excursionisme en btt, portabultos i alforges.

Programa del CURS
Dia 18 a les 20.00 hores: Presentació del curs i sessió teòrica
La presentació i primera teòrica tindran lloc al local de l’entitat a les 20,00h.

Dies 20 i 21 Sortida pràctica.
DIRECTOR: Vicenç Sánchez
Tots els instructors són membres de l’Escola Catalana d’Alta Muntanya – ECAM

INSTRUCTOR/ALUMNE
La relació és de 1 instructor per cada 6 alumnes.

DRETS D’INSCRIPCIÓ: Subvencionat per la FEEC
45 € per alumne amb carnet federatiu anual de la FEEC.
55 € per alumne sense carnet federatiu anual de la FEEC (a aquest preu s’haurà d’afegir el cost del carnet temporal).
Programa “Dona i esport”: es retornarà el 20 % de la inscripció a aquelles dones amb carnet federatiu anual FEEC i que omplin correctament la documentació.

BTT Serra de l’Albera

La serra de l’Albera, o també massís de l’Albera, és el principal contrafort oriental dels Pirineus. És un conjunt muntanyós situat entre les planes de l’Empordà i el Rosselló. La seva carena marca la línia divisòria de l’Alt Empordà al sud, amb les comarques de la Catalunya nord del Rosselló i el Vallespir. S’estén del coll del Pertús fins a la mar Mediterrània, entre la Costa Vermella i el nord de la Costa Brava, entre les poblacions d’Argelers i Cervera. La part oriental de l’Albera és considerada una subcomarca del Rosselló anomenada la Marenda.

Ens desplaçarem fins a Portbou en tren. Sortirem de la mateixa estació anant a cercar una pista en direcció oest que puja al Pantà de Portbou i, a l’alçada del Mas Budellers, deixarem la pista del pantà per pujar al Coll de la Farella. Ja en estat francès baixarem a Cervera de la Marenda i d’aquí a Banyuls de la Marenda on farem nit. El dia següent pujarem fins al Coll de Banyuls, des d’on baixarem fins als Pils per prendre el GR 11, passant per Espolla, Rabós, Vilamaniscle i Llançà, on agafarem el tren de retorn.